【州  境】德宏傣族景颇族自治州是云南省8个少数民族自治州之一。地处云南省西部，高黎贡山南麓，属滇西峡谷区。位于东经97°31′—98°48′、北纬23°50′—25°20′之间。其东和东北与保山地区的龙陵县、腾冲县毗邻，南、西和西北与缅甸接壤。全州除梁河县外均有国境线，国境线长达503.8公里，有24个乡镇、600多个村寨与缅甸村寨毗邻。全州东西最大横距122公里，南北最大纵距170公里，总面积11526平方公里。德宏州首府驻潞西芒市镇(城镇规划面25平方公里)，陆距省会昆明649公里，空距427公里。

 

【口　岸】云南省有5个国家级口岸，其中2个在德宏傣族景颇族治州，即畹町口岸和瑞丽口岸。此外，德宏州还拥有2个省级口，即陇川章风口岸和盈江小平原口岸。它们不仅是中国对缅贸易的要口岸，也是通往东南亚和南亚重要口岸。据考证，中国大西南货运经中缅陆水联运大通道直入印度洋，可缩短运距5000公里，其运输费用最低。

  　畹町口岸：它与缅北九谷(捧赛)口岸毗邻，1937年成立畹町海关。1938年滇缅公路开通后，畹町成为重要的国家级口岸。二战期间，滇缅公路和史迪威公路通过畹町口岸，将国际上的大量援华物资运入我国。中国的10万远征军也从畹町出境，征战缅甸。1950年4月中国人民解放军进驻畹町时，每日进出境运货机动车达200余辆次。1985年畹町撤镇设市。1989年边贸商号达59户，进出口总值2.33亿元。按照当时汇率换算，人均国内生产总值突破800美元，已跨入小康生活水平。同年，畹町被列为全国人均国内生产总值超4000元的189个城市之一。1999年初，国务院决定撤销畹町市，将其行政区域划归瑞丽市。

    瑞丽口岸：瑞丽是320国道终点。1987年被国务院定为国家级口岸，与缅甸的国家级口岸——木姐毗邻。历年来，通过该口岸的边境贸易进出口总值占云南省的70％以上，全国的34％，被誉为“口岸明珠”。1991年2月，云南省政府批准在姐告设立边境贸易经济区，建立跨国的中缅一条街，姐告迅速崛起，被誉为“云南的深圳”。1992年4月，国务院批准瑞丽为沿边开放城市，并撤县设市。1996年瑞丽以全省最大的边境口岸被国家评为“全国先进口岸”。1998年瑞丽被国家旅游局批准为“首批中国优秀旅游城市”。据统汁，2000年瑞丽市接待中外游客152万人次，旅游收人达2.4亿元人民币，占全市GDP的31％。    ·

    瑞丽地理位置特殊，东南、西南、西北三面与缅甸接壤，在长达169.8公里的国境线上，进出口通道多达33个。瑞丽与缅甸木姐、南坎，畹町与缅甸九谷共处瑞丽坝子之中，畹町与九谷、姐告与木姐，仅国门之隔。瑞丽优越的地理条件，构成了“一个坝子，两个国家，三个省邦(中国云南省、缅甸掸邦、缅甸克钦邦)交界，四大口岸，五座城镇(畹町、瑞丽、九谷、木姐、南坎)”和“一寨两国”的独特地域景观。畹町九谷桥把320国道与滇缅公路直接连通。被称为“天涯地角”的姐告是320国道的终点，同时也是史迪威公路的交汇点。

    瑞丽是年轻的城市，1954年才开始建设新城。从90年代起加大了城建力度，如今的瑞丽城区面积达12平方公里，城市道路总长291公里，年供水量468万立方米，建成了华丰大型综合商场、景成大酒店、口岸联检大楼、南卯湖水上公园、瑞丽江广场、珠宝城等一批上档次的硬件设施。

    1999年，畹町加盟瑞丽市，从而使瑞丽拥有2个国家级口岸、2座边境开放城市、1个国家级边境经济合作区(瑞丽市内)、1个国家级经济开发区(畹町)、1个省级边境贸易经济区(姐告)、1个州级经济开发区(弄岛)，成为云南省口岸和开发区最多的县市，也是云南省实施西部大开发，周边条件最好、发展潜力较大、基础设施较完善的县市。

    陇川章风口岸：它与缅北雷基(洋人街)口岸相依。陆距缅北重镇八莫最近，仅92公里，而八莫是中缅陆水联运大通道的第一港口。据史料载，1924年经章凤出口物资8万驮。1991年被列为云南省省级口岸。1997年缅政府定雷基为克钦邦与中国通商的唯一口岸。1998年8月13日，中缅两国举行了隆重的开通口岸典礼。

盈江小平原口岸：盈江古代便是滇缅通商要道，并在驿道上设有驿站。1894年中英《滇缅通商条约》签订后，曾一度成为滇缅最繁荣的商道，英国领事馆、海关等机构在芒允相继建立。经芒允出口的商品销往缅北、印度等大部分地区，进口的商品来自五大洲30多个国家。20世纪80年代中期，边境贸易重新崛起，成为盈江县经济主体之一。至20世纪90年代初，口岸公路网络以县城小平原为中心，分别经芒允、那邦、昔马、卡场、苏典、支那通向边境。其中经芒允出境的公路直通八莫，陆距131公里；经那邦出境的公路与“史迪威公路”连接，北上可达克钦邦首府密支那，陆距197公里。

渡口：1950年前，德宏无常设渡口码头，其水运是季节性的，由民间组织竹筏摆渡。1951年后，随着边境经济的日趋繁荣，民间往来频繁，沿江渡口昌盛。较大的口于1960年后改用载重1至20吨的木船，1980年后启用机动船。1990年已形成39个渡口。

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